第41章 过犹不及
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的。” “胡说,难道你们不会拒绝吗?难道我们出不起钱吗?” 宝马的路德维希忍不住呵斥说道,而陶卓然则笑着看他问道:“那如果我们去找宝马,宝马会重视我们吗?你们会第一时间把这套技术配套到你们的宝马i8上面吗?” 陶卓然笑眯眯的回答却是绵里藏针,这一句话就把宝马的代表路德维希给怼的不说话了。 其实在场这些国际大厂的人都知道,如果征途科技第一时间找上他们,他们肯定不会开出比斯特拉更优厚的条件,甚至只会开出更加苛刻的条件。 如果征途科技不和他们合作,他们会想方设法搞死他们,根本都不会给他们和斯特拉合作的机会! 为啥? 因为他们这些传统大厂制造燃油车都有几十年甚至上百年的历史,在这个领域,都有着深厚的技术积累,甚至技术储备都已经储备到未来几代了,储备的燃油车技术还没释放完,赚够钱呢。 怎么可能会为了你一套电控技术,就把那些燃油车方面的技术储备全都抛弃,而立刻转进电动车领域? 现在他们燃油车买的好好的,奔驰、宝马,两田一产,哪个在燃油车领域每年不都赚的盆满钵满,躺着都能把钱赚了,为啥要转进到电动车领域去吃苦? 而且转进生产电动车,又要涉及改造生产线,又要涉及工人培训,以及新招人手来研发配套设施等等,这些难道不花钱吗? 这就是为什么,即便斯特拉此前已经有起势的趋势,可这些国际大厂,也就是嘴上喊喊,可却并没几个真正的有大动作进入电动车领域的主要原因。