246引擎试车

读数，每隔一段时间将运转情况大声读出。王志伟巡视了一番，欣喜地发现电推进引擎的首次试车有一个非常顺利的开端。

    过去的一个多月，他得到的惊喜已经足够多：向老板的汇报会结束之后，项目研发组得到了更多的经费和资源支持，团队成员也拿到了丰厚的奖金，士气高昂；随后，老板拿过来一个数据模型，据说是可以模拟电推进引擎的推力增强曲线，本来他还将信将疑，没想到在更换了几处关键节点的基础材料后，实验数据竟然和数模的模拟值逐步接近，仅仅用了一个多月，就拿下了之前大半年的成绩，推力在已有基础上又提升了几十倍，单引擎推力接近了一百吨！远超预期！更大的惊喜则是项目组这边刚完成引擎系统的设计和架构细节，园区内的智能生产车间就开始制造实样，然后今天已经进入了试车阶段。

    实际上，他对公司在后山区神不知鬼不觉地，建了个规格如此高的测试车间都还没完全回过神。在美国的时候，他也曾跟着导师使用过几家大型工业集团的试车台，对此有所了解：像发动机引擎测试需要的常规配套仪器，有好几种都需要根据测试项目的不同要求进行提前的定制化采购，周期动辄就是3-6个月。也就是说，在电推力系统的研究项目还没有什么进展，甚至可能项目还没有启动的时候，公司就已经着手进行了配套设施的建设。

    若不是有眼前实打实的成绩，真不知道该说是高瞻远瞩，还是好高骛远。想来想去，恐怕只能归结于公司对所储备的技术基础有信心。不过的确是给力，研发组的同事有时候闲暇时聊上几句，也会提到这个话题。

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